在六和塔风景区，钱塘江大桥西侧，有一座陈列馆——钱塘江大桥陈列馆。陈列馆记录了钱塘江大桥的“前世今生”和历史意义，讲述了以茅以升、罗英等为代表的大桥设计者和建设者们的爱国故事。

在战火纷飞的年代，钱塘江大桥和苦难深重的旧中国一样经历了沧桑和磨难。大桥通车仅89天，为阻止日军铁蹄南下由茅以升协助炸毁。抗战胜利后，茅以升又亲自修复大桥，谱写了建桥、炸桥、修桥的传奇故事。

钱塘江大桥陈列馆占地约2000平方米，于1998 年11月兴建，1999年12月14日正式对外开放。2017年9月，在钱塘江大桥通车80周年之际进行重新整修。

历史回眸

钱塘江大桥的建造过程

从19世纪中叶至上世纪中叶的100多年间，是近代中国最暗黑的时期，由于遭到帝国主义列强的侵略和瓜分，中国的经济不断倒退，民生维艰。甚至在1937年之前，中国没有一座由国人自行设计建造的现代化钢筋水泥大桥，当时中国的一系列现代化大桥都是由外国人建造的。

在浙江，全省交通运输因受钱塘江阻断而无法贯通，严重影响经济社会发展。1933年，浙江省下定决心在号称无法建桥的钱塘江上修建一座大桥。众人一致推举茅以升担此重任。尽管面临筹款难题、“洋人”的竞争，以及建造环境险恶等一系列尖锐复杂的问题，但茅以升毅然选择知难而上。

他两度赶赴杭州调查研究，拟定经济合理性最优设计方案一举中标。1934年茅以升出任钱塘江桥工程处处长，他邀请与他同期赴美留学的罗英任总工程师，并严格选聘4名工程师，组建由大学工科毕业生为主的桥工处技术队伍。

1934 年 11 月钱塘江大桥举行开工典礼，第二年4月动工建设。在大桥的建设上，因条件恶劣而困难重重，茅以升采取因地制宜的应对方式，不断改进施工技术，并屡屡创新建设方法，诸如 “射水法”、“沉箱法”、“浮运法”，解决了80多个施工难题，对整个工程起到了关键的作用。

1937年9 月，钱塘江大桥完工，在当时经济和社会落后于世界各国的旧中国，以如此短的时间、如此少的造价建造一座现代化桥梁，令人震惊。

场馆看点

生动的爱国主义教科书

钱塘江大桥陈列馆内设有三个展厅，分《建桥序曲》《勇克难关》《历经沧桑》《养桥护桥》《卓越成就》《茅以升生平》等六个篇章。

陈列馆通过大量图片、实物，以及茅以升先生的著作、手稿、藏书和使用过的物品等，展示了钱塘江大桥在抗日战争烽火中建桥、炸桥、修桥的传奇经历;展示了老一辈铁路工程技术人员以知识报国的情怀，修建民族精神桥的艰难历程。

通过声、光、电、影视多媒体等方式，还原了建桥时的感人瞬间。实况录像《钱塘江桥工程》以及电台、电视台制作的《桥魂》《潮涌钱塘江》《茅以升和钱塘江大桥》等影像资料，更是一本本生动的爱国主义教科书。

服务信息

地址：杭州市西湖区钱塘江大桥北岸西侧引桥处

公交：318、4、139到六和塔站

开放时间：9:00-16:30

电话：05715672029